马杜罗请求美国不要发起战争

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20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量.˗ˏˋ♡ˎˊ˗规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人''''''，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的· ᴥ ·空间。

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兰州机,。,。,。场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈平方米ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重•ᴥ•งง คค要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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“.˗ˏˋ♡ˎˊ˗有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西εïз北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常''''''远，两个枢纽生态位截然不同。”
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢· ᴥ ·纽的蓝图，提出“3+7+Nงง คค”国际航空ʚɞღღ枢纽功能体系。
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对西北城市来说，机场的งง คค作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机,。,。,。场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与,,,;战略的双重意义。
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乌鲁木齐不缺国际和εïз地区航线.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。2024年ʕ·͡ˑ·ཻʔ，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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